目前，精密活塞桿加工比較常用的有以下兩種材料。在一般情況下，如果活塞桿的負荷不是很大，通常都會使用45#鋼來進行制造。因為45#鋼是常用的一種中碳調質結構鋼，具有較高的強度和較好的切削加工性，當焊接滾輪架經過了適當的熱處理后，可以獲得相應的韌性、塑性和耐磨性，因此它是精密活塞桿加工常用的材料之一。

若活塞桿在負荷比較大的情況下，一般會使用40Cr鋼進行制造。因為40Cr鋼是一種中碳調質鋼，淬透性好、低溫沖擊韌性。當它經過調質后，能具有良好的綜合力學性能，硬度大概可以達到32-36HRC之間，即大概301-340HB之間，這樣，可以保障活塞桿能有相應的工作強度。因此，使用40Cr鋼制造而成的精密活塞桿，常被用于較大沖擊力、重載荷傳動要求大的活塞桿中。

精密活塞桿在進行安裝的過程中為了提高其設備的裝配質量，在進行安裝前應該有效的保證其活塞和氣缸的配合間隙符合要求，并檢查氣缸套各項公差是否合格，氣缸活塞桿在檢查合格后，在裝上新密封膠圈時，應保證密封膠圈平整而不扭曲。并且在此過程中，不得粘油，以免橡膠變軟，彈性減弱失去密封作用。同時，可以在密封圈周圍涂上適量密封劑，涂抹時應連續，均勻，無間斷。

精密活塞桿會有效的將氣缸放入氣缸體中，在進行操作時主要是采用其雙手均勻用力將氣缸套壓裝到為，并且有效的檢查其各氣缸高出缸體上平面高度，以免擰緊缸體螺栓時缸蓋變形或密封不嚴。如有條件，應在裝好汽缸墊，氣缸蓋后，以不滲漏為合格。

精密活塞桿一般情況下都是有活塞和活塞桿相連，因此連接牢固并應鎖緊的是需要認真確定的。由于連接部位的磨損和連接不當引起的問題也很多。密封圈在氣壓、液壓傳動系統元件中，起到防止材料介質的泄漏和環境周圍的灰塵及其他異常細小物體的進入。因此，氣缸活塞桿密封圈是起到阻止泄漏的作用。